Noviembre 06 2009
La importancia del freno de mano
Después de este tonto accidente este tipo debe acordarse muy bien de poner el freno de mano cada vez que se estaciona. Super FAIL.
Después de este tonto accidente este tipo debe acordarse muy bien de poner el freno de mano cada vez que se estaciona. Super FAIL.
Una mujer que conducía un BMW 4×4 se subió (literalmente) sobre otros dos coches cuando intentaba estacionarse y el video de su proeza ya es todo un clásico en la red.
Tripta Kaushal trataba de estacionar su BMW X5 Suv en Toronto, cuando accidentalmente golpeo el acelerador y terminó arriba de dos autos estacionados. Momentos después dio marcha en reversa, volteó y huyó del lugar como si nada hubiera pasado. Por suerte para los afectados y gracias a YouTube una cámara de circuito cerrado grabó el momento justo del accidente visto por casi millón y medio de personas. Ahora tendrá que enfrentar los cargos correspondientes.
Esta es una clara muestra de lo que no se debe hacer cuando un automóvil que transporta combustible se voltea. No por nada se paraliza el trafico y se toman todas las medidas de seguridad necesarias. Hay que decir que la pipa no estaba a su máxima capacidad y que el chasis sirvió de escudo contra la explosión.
Increíble la velocidad a la que rebasa el automóvil negro, si alguna vez aceleré lo hice a un máximo de 180 km/h, sólo y en una recta de varios kilómetros, una windstar tampoco da para tanto, pero imaginen ir a 257.495 km/h debe ser algo que te pone la adrenalina a tope.
Bastante impresionante la colisión de un autobús escolar contra un automóvil compacto, a simple vista se entiende que el culpable fue el conductor del automóvil negro e incluso el autobús frenó de golpe tratando de evitar la colisión.
Chevrolet celebra 50 años desde que inicio la preocupación por la seguridad en sus vehículos y que mejor manera de hacerlo que mostrando el antes y el después. En el video se impactan de frente dos autos con 50 años de diferencia, un Malibu 2009 contra un Chevrolet Bel Air de 1959. Segun los expertos el conductor del Malibu habría resultado con algunos huesos rotos y contusiones en el cuerpo y cuello mientras que el conductor del Bel Air habría muerto de manera instantánea. Muchas felicidades por esos 50 años de preocuparse por salvar vidas.
Algunas veces la perseverancia puede traer malos resultados. Pero mientras no salgan las cosas hay que seguir intentando.